Les Alcubillas sont constituées de deux agglomérations en bordure de la Rambla qui porte son nom : Las Alcubillas Bajas qui appartiennent à la commune d’Alboloduy et Alcubillas Altas qui sont partagées entre les communes de Gérgal et d’Alboloduy. Le nom de ses habitants est alcubillero/a.
L’origine du toponyme Las Alcubillas se trouve dans le mot mozarabe “Alcubilla” avec la racine arabe “al-qubba” qui signifie coffre à eau, réservoir d’eau, étang, bassin, dôme… Ce toponyme arabe vient probablement du vulgaire Latin “cova”, féminin de “covus”, qui signifie creux. En raison de sa signification, nous pouvons en déduire qu’à l’époque arabe, il devait y avoir un ou plusieurs réservoirs d’eau ou étangs à l’endroit où se trouve la ville, qui seraient utilisés pour l’approvisionnement public et l’irrigation.
Pour rejoindre ces deux quartiers, il vous suffit de prendre l’autoroute A-92 en direction de Grenade. À 50 km de la capitale d’Almeria. Il est situé à 675 mètres d’altitude dans la Sierra de los Filabres, il est donc conseillé de s’emmitoufler en dehors de la période estivale.
Les Hautes Alcubillas
La Rambla de Las Alcubillas est la limite géographique entre les deux municipalités. Dans la partie d’Alboloduyense, communément appelée acelgueros, on peut visiter la fontaine et le lavoir, appelés par les locaux “la cimbra”. Et, dans la partie de Gerga, nous nous retrouverons, juste après avoir traversé le pont du boulevard, l’église de San Sebastián.
Las Alcubillas Altas est un bon endroit pour faire du tourisme rural et se perdre dans ses sentiers et sentiers. L’ancien Camino Real qui reliait Almería et Grenade, aujourd’hui Camino de Fuente Santa, cache des vestiges historiques tels que les ornières des charrettes, les mines, les ventes et le village minier de La Gebera, également abandonné. On peut également voir le pont de fer sur la Rambla de Gérgal du chemin de fer Línares-Almería, déclaré bien du patrimoine industriel et minier andalou. Le sentier du bétail nous conduit sur le sentier PRA- _____ Vereda de Las Alcubillas qui nous conduit à travers un paysage unique jusqu’à la ville d’Alboloduy, en profitant de la piscine naturelle d’eau minérale et médicinale connue sous le nom de “Balsica Salobre” et des vestiges historiques à proximité comme un four , une mine de fer, une carrière de pierres… À tout moment, nous pouvons profiter de la zone désertique de Tabernas.
Le village a Saint-Sébastien comme saint patron, dont les festivités sont célébrées le 20 janvier et la procession en son honneur est accompagnée par le groupe musical La Mezquita de Alboloduy. En août, les festivités estivales ont lieu en l’honneur de la sainte patronne, la Virgen del Carmen, sur la place principale de la ville, dont la caractéristique principale est une fontaine circulaire, familièrement appelée “El Llano”.
Sa gastronomie traditionnelle est basée sur la cuisine méditerranéenne et nous pouvons souligner : migas, buñuelos, choto al ajillo, papas a lo pobre, riz au lapin ou à la perdrix, porridge, paprika, jaleos, fritá, pipirrana… des délices qui vous mettent en appétit.
La population qui réside à Las Alcubillas tout au long de l’année est petite, de 35 à 40 habitants, bien que les week-ends et les jours fériés, elle augmente considérablement avec les habitants qui restent d’ici, mais qui vivent actuellement principalement à Almería, en Catalogne et aux îles Baléares. . L’évolution de la population est négative, comme celle de nombreuses zones rurales de la province d’Almería. Selon les données publiées par l’INE le 1er janvier 2019, le nombre d’habitants à Las Alcubillas Altas était de 31, soit 1 habitants de plus qu’en 2018. Dans le graphique suivant, vous pouvez voir combien d’habitants Las Alcubillas Altas a eu depuis plus de les années.
Las Alcubillas a été un lieu de transit tout au long de ses nombreux siècles d’histoire et, par conséquent, elle a été bien communiquée. À travers son territoire passait la route qui reliait Almería à Guadix, connue sous le nom de Camino Real, qui devait déjà être utilisée par les Romains et les Arabes. Aujourd’hui, nous pouvons encore apprécier les ornières des charrettes et des chariots marqués dans les zones de pierre de ce chemin.
Pendant la domination romaine de la péninsule ibérique (2ème siècles avant JC au 5ème après JC), qu’ils appelaient Hispanie et divisée en provinces, des voies romaines ou des routes ont été construites qui ont facilité la communication entre les villes et les villes, à l’époque de la romanisation. Avec la chute de l’Empire romain, les Wisigoths ont continué à utiliser ces routes (Ve au VIIIe siècles) et avec l’invasion arabe en 711, ils réussiront à l’utilisation et à la jouissance de ces ouvrages de génie. Les Arabes séjournèrent pendant près de huit siècles (VIIIe au XVe) dans la péninsule ibérique, qu’ils appelèrent Al-Andalus, et du fait de leur culture avancée, ils préservèrent, réparèrent et perfectionnèrent les ouvrages publics romains : routes, aqueducs, moulins… ; Ils ont également construit de nouveaux ouvrages d’art pour l’utilisation des ressources en eau : fossés, bassins (radeaux), norias, citernes… Des vestiges archéologiques de toutes ces constructions subsistent sur le territoire de Las Alcubillas.
Le Dictionnaire géographique-statistique-historique de l’Andalousie de Pascual Madoz écrit entre 1845-1850 décrit la route comme suit : “ROUTES. Il y a une route qui mène d’Almeria à Grenade, en entrant par l’E. et le terme. de Sta. Fé de Mondujar, dans la partie que nous décrivons, il longe le boulevard Gergal jusqu’à l’auberge de La Dorada qui se trouve sur le même boulevard, et en le laissant à droite, il passe par l’Alcubilla du terme Alboloduy, où il y a un autre auberge qui prend le nom de La Cortijada, continue en direction de l’ouest à travers le Campillo Hondo de Alboloduy, traverse une pente intitulée La Reina et touche Doña Maria et l’auberge du même nom, à partir de ce point, elle passe par le R . de Ocaña et Rambla de Abla jusqu’à l’auberge qu’ils disent être Arroyo, continuez le long de la Rambla de Fiñana, et en laissant cette ville à gauche, continuez jusqu’à l’auberge appelée Venta Nueva, par laquelle vous entrez dans la partie juive de Guadix : son état est très mauvais non seulement à cause du manque de compositions, mais aussi car avoir à traverser les boulevards de Gergal, Abla et Fiñana et r. de Ocaña, elle devient obstruée et rend difficile la circulation sur les grandes avenues. Il y a aussi une autre allée cavalière qui entre dans la pièce. du côté oriental et par Alhabia, et continue par Alsodux, Santa Cruz, Alboloduy et Nacimiento, jusqu’à ce qu’il rejoigne la route à Doña Maria; En hiver, c’est très pénible car les passagers doivent traverser la rivière à gué, mais en été, c’est un plaisir de marcher sur cette route en raison de la nature pittoresque et agréable du pays, car il y a des bosquets continus en plus d’être plantés de nombreux arbres fruitiers dans les champs des deux côtés.De r. Les autres chemins de traverse qui sont des allées cavalières, comme le précédent, sont tous dans un très mauvais état, auquel le terrain accidenté contribue beaucoup. »
Dans l’histoire récente de Las Alcubillas, on a enregistré la tragédie ferroviaire survenue le 15 novembre 1945. Un train postal avec plus de 300 personnes traîné par une locomotive à vapeur en direction d’Almería et un train de marchandises composé d’une locomotive à vapeur et de 16 les wagons qui montaient à Gérgal se sont heurtés de plein fouet. Une erreur humaine du facteur trafic, sous-chef de poste de Gérgal, qui était le chef de poste, a été à l’origine de l’accident. Il semble qu’il ait chargé un autre facteur d’envoyer le train postal parce qu’il avait été invité à abattre un cochon. Il lui a laissé libre cours sans se rendre compte que le train de marchandises se dirigeait vers Gérgal. L’accident s’est produit à proximité de Las Alcubillas, dans la tranchée de Zamora, les deux locomotives se sont enfoncées et les deux derniers wagons se sont levés sous l’impact, effleurant les deux câbles électriques de la caténaire, produisant un brasier électrique qui a déclenché un incendie. Après le bruit de la collision, les habitants de Las Alcubillas Altas sont venus aider les blessés en leur apportant des couvertures, du café et du cognac. Malheureusement, au moment de l’électrocution, ils ne purent rien faire pour aider les malheureux coincés dans les deux derniers wagons, leurs appels à l’aide retentissant à l’aube. Ce qu’ils réussirent, au péril de leur intégrité physique, fut de décrocher la voiture-courrier du reste de la composition, sauvant ainsi la vie des postiers. Plus de 100 personnes ont été tuées et le responsable du départ du train postal, qui n’aurait pas dû abandonner son poste, s’est enfui lorsque l’accident s’est produit, et quelques jours plus tard, il a été retrouvé mort d’un coup de feu qu’il s’est lui-même donné. pistolet.
Dans les années 1960 et 1970, comme dans la plupart des villes andalouses, sa population a émigré vers différentes régions d’Espagne et à l’étranger, notamment la Catalogne, les îles Baléares et Madrid. Il se trouve qu’il y a un grand groupe d’alcubilleros/as qui ont émigré à Majorque à la recherche de travail dans l’industrie hôtelière. Les premiers à s’y installer appelaient leur famille et leurs amis, et c’est ainsi qu’une colonie d’alcubilleros/as s’est formée à Majorque, qui n’ont pas perdu leurs racines,
Les alcubilleros et alcubilleras vivaient traditionnellement des activités agricoles et d’élevage. L’agriculture de sa petite plaine, sur les deux rives de la Rambla, a consisté principalement en oliviers, amandiers, orangers, vignes à raisins de bateau, arbres fruitiers, légumes… Dans les terres les plus arides ou sèches, les céréales, le blé et l’orge étaient principalement plantés, et dans la zone connue sous le nom d’El Campillo, les vignes étaient cultivées pour obtenir des vins. L’élevage a été une ressource importante pour l’économie de ses habitants, ayant comme activités principales le pâturage des chèvres et des moutons. Aussi dans le passé, il y avait des fermes de vaches et de chevaux. Son importance était telle que le chemin de fer s’arrêtait à certaines occasions à Las Alcubillas Bajas pour charger des wagons avec des animaux. Une autre occupation de nombreux alcubilleros a été celle d’un marchand de bétail ou d’un marchand avec lequel ils ont cherché à gagner leur vie en raison de leur grande habileté à acheter et à vendre du bétail.
En raison de sa proximité avec les gares de Gérgal et Fuente Santa, ses habitants ont également vécu des emplois fournis par l’activité ferroviaire, qu’ils combinaient souvent avec les travaux agricoles et d’élevage. En raison de cette proximité et de ce contact, nombre de ses habitants ont cherché leur avenir en tant que travailleurs de RENFE. Cependant, beaucoup ont rejeté l’offre de travailler pour la RENFE parce qu’ils gagnaient plus en vendant du bétail.
Ces dernières années, l’agriculture a connu une reconversion de l’agriculture avec la construction de plusieurs serres pour la culture de produits tels que tomates, poivrons, haricots, courgettes, pastèques, melons…) à l’instar des cultures sous film plastique de l’ouest et les régions orientales d’Almeria. Cependant, la plupart des terres sont cultivées par de petits propriétaires de manière traditionnelle en complément de leur économie familiale, intégrant des éléments de modernisation et d’économie d’eau avec l’irrigation goutte à goutte.
L’élevage traditionnel de troupeaux de pâturage de chèvres et de moutons a remarquablement diminué, puisqu’il ne reste actuellement que deux ou trois troupeaux de chèvres, cependant, un élevage intensif de chèvres très réussi a été créé, dont le propriétaire est une jeune femme qui a devenir une référence pour ce que signifie croire en son territoire et produire des matières premières de haute qualité.
Les Alcubillas Bajas
Une fois que nous aurons visité Las Alcubillas Altas, nous descendrons le boulevard à la recherche de Las Alcubillas Bajas, à un kilomètre dans le lit de la rivière. C’est une ville abandonnée. Vous ne pouvez pas chercher des panneaux d’information, une route goudronnée…, c’est un chemin de terre qui s’emprunte sur la rive droite de la Rambla de Las Alcubillas. A seulement un kilomètre de l’échafaudage, on peut déjà voir les premières fermes en ardoise démolies. Et, à quelques mètres de là, l’image dévastatrice d’une ville oubliée.
Sa population était d’environ 150 habitants. Le village a été abandonné au milieu du siècle dernier en raison du travail acharné et de sa rareté. Dès lors, les habitants décidèrent d’émigrer, comme dans tant d’autres villes, vers la Catalogne, l’Aragon ou les Baléares…
La haute construction le protégeait des avenues du boulevard. On peut observer ses constructions en maçonnerie et ses toits en roseaux, bâtons et alfa. À l’époque, c’était une agglomération très jeune car elle avait sa propre école.
Il est très intéressant d’observer comment les gens vivaient jusqu’au XXe siècle, avant l’arrivée de l’eau, de l’assainissement, du pavage des rues et de l’accès à l’électricité. Cela devient un endroit pour se perdre pendant un moment et extrapoler aux temps passés.
Aspects du patrimoine à inclure dans l’itinéraire
L’itinéraire longe la Rambla de Gérgal et la Rambla Alhamillo. Il y a 8 millions d’années, au Miocène, l’émergence de la chaîne de montagnes Bétique, une chaîne de montagnes à laquelle appartient cette région, avait de grandes extensions de sol envahies par la mer, c’est pourquoi de nombreux sédiments se sont déposés au pied de la Sierra des Filabres. Si l’on se promène le long du boulevard Gérgal de Alboloduy et que l’on observe attentivement, on peut aujourd’hui trouver des récifs coralliens, des vers, des oursins, des coquillages et autres fossiles marins. De plus, le boulevard est vivant et après de fortes pluies ou des inondations de nouveaux fossiles peuvent émerger qui nous émerveillent.
On peut observer comment la partie basse du boulevard Gérgal, plus étendue et accessible, est cultivée et soignée. Cependant, à mesure que nous montons, le boulevard se rétrécit avec des murs de plus en plus verticaux et avec peu d’espace pour la culture. Puis les fermes soignées disparaissent, la ligne électrique et nous commençons à observer les cultures sèches presque abandonnées.
On arrive à un point où bifurque le boulevard Gérgal qui devient infranchissable, sauvage et vierge à sa droite et à sa gauche il reçoit son affluent appelé boulevard Alhamillo.
Le boulevard Alhamillo cache une source riche en minéraux, un réservoir construit naturellement et un petit système de fossés pour acheminer l’eau jusqu’aux méandres du boulevard où l’on cultivait autrefois des légumes de haute qualité.
Nous quittons le boulevard coupé par de grands glissements de terrain pour monter environ 400 mètres le long d’un chemin à flanc de colline jusqu’à atteindre le plateau appelé “El Campillo” qui, à travers le sentier du bétail, nous mènera à la ville de Las Alcubillas Altas.
En plus des paysages érosifs et de la valeur morphogénétique extraordinaire, l’environnement présente un grand nombre de flore et de végétation endémiques. C’est aussi un lieu de passage pour les oiseaux migrateurs d’Afrique du Nord et abrite des animaux lézards, des couleuvres à échelle, des couleuvres bâtardes, des renards, des genettes, des belettes, etc.
L’itinéraire——— Rambla Gérgal-Alhamillo-Alcubillas, est un itinéraire d’une grande richesse naturelle, des formations géologiques changeantes, des boulevards vivants et la connexion naturelle entre les deux villes de la municipalité d’Alboloduy, Alboloduy et Las Alcubillas Altas , où nous pouvons profiter de son riche patrimoine culturel et ethnographique.